“On any sunday“ 라는 블로그에 소개된 KTM 450SX-F
KTM usa 도 클래식튜닝 반열에 뛰어든다
중요한건 룩은 굉장한 클래식 스크램블러 느낌이지만 이들의 피지컬은 상상 그 이상이라는것
TECHNICAL DETAILS
ENGINE
| Design | single cylinder, 4-stroke, SOHC, 4-Valve |
|---|---|
| Displacement | 449.3 cm³ |
| Bore | 95 mm |
| Stroke | 63.4 mm |
| Starting aid | Electric starter |
| Transmission | 5-gear, claw shifted |
| Engine lubrication | Pressure circulation lubrication with two Eaton pumps |
| Primary transmission | 32:76 |
| Secondary gear ratio | 13:50 |
| Cooling | Water cooling, permanent circulation of coolant by water pump |
| Clutch | Wet multi-disc clutch DDS / Brembo hydraulics |
| Ignition | Contactless controlled fully electronic ignition with digital ignition adjustment |
CHASSIS
| Frame | Central tubular frame made from chrome molybdenum steel tubes |
|---|---|
| Fork | WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA 4CS |
| Shock absorber | WP Suspension 5018 BAVP DCC |
| Suspension travel Front | 300 mm |
| Suspension travel Rear | 317 mm |
| Brake system | Disc brakes, floating brake calipers |
| Brake discs – diameter front | 260 mm |
| Brake discs – diameter rear | 220 mm |
| Chain | 5/8 x 1/4″ |
| Steering head angle | 63.5° |
| Wheel base | 1,495±10 mm |
| Ground clearance (unloaded) | 371 mm |
| Seat height (unloaded) | 992 mm |
| Total fuel tank capacity approx. | 7.5 l Unleaded premium fuel (95 RON) |
| Weight without fuel approx. | 106.8 kg |
당장 현대식 모토크로스를 뛰어도 손색이 없을 것 같은 사양이다
흡사 혼다의 APE100 느낌도 많이 난다
“이상한나라의폴” 에서 나오는 뿅망치로
한빵 때려 크기를 키우고 싶은 마음을 한 100번은 먹었었는데
RSD선생이 어디서 뿅망치를 구했나 보다
그렇다 이모든 디자인을 담당하고 빌딩을 해낸 회사가 바로
RSD(롤랜드샌즈) 라는 것
참고로 이바이크의 원형은
수퍼모타드를 즐기던 필자에겐 원래 디자인 만으로도 빠져들것 같다
영상을 보면 심장이 쿵닥쿵닥 할것이다
이런게 취향저격..이라고 하는건가 보다…
이럴줄알았으면 RSD가 꼴라보해서 바지 만들자 했을때 까지 말았어야 하는데 ㅎㅎ
[사실임…RSD깐회사임 우리가..]
12월8일 추가정보로는 12년 사망한 커트 카셀리 를 기념하기위해 제작했다는…R.I.P
RSD의 제작과정 보러가기
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